О компании

Новости

Продукция

Услуги

Партнеры

Форум

Вакансии

Контакты

Акционерам


ПРОДУКЦИЯ

Выправочная, подбивочная, рихтовочная, отделочная техника

Гидропередачи

Гидротрансформаторы

Другое оборудование

Запасные части

Землеуборочная техника

Козловые краны

Краны железнодорожные

Машины для служб пути

Машины для служб электроснабжения

Оборудование для кранов серии КЖ

Прочие машины

Путевой инструмент

Система обдувки стрелочных переводов и прочее ж/д оборудование

Щебнеочистительная техника




Тел. +7 (499) 268-50-09
Тел/факс: (495) 742-98-49
info@mk-transmash.ru

трансформаторы
 Новости

4 декабря 2012

Вагонозамедлители. Управляющая аппаратура. Балочное Заграждающее Устройство для сортировочных путей.

В рамках внедрения «безлюдной» технологии эксплуатации горочного комплекса на станции Елец установлены балочные заграж-дающие устройства с дистанционным управлением для сортировочных путей. Система, аналогов которой в России нет, предназначена для предотвращения несанкционированного выхода вагонов за пределы парка.
Как сообщил главный инженер станции Елец Юрий Гридчин, установка в горловине парка «А» шести балочных заграждающих устройств с дистанционным управлением модели БЗУ-ДУ-СП осуществлена в рамках реконструкции горочного комплекса, с дальнейшей автоматизацией работы обслуживающего персонала.
«Таких балочных заграждающих устройств пока нет нигде на раздельных пунктах железных дорог страны. Эти устройства предназначены для затормаживания вагонов и предотвращения их отцепов в конце парковых путей сортировочных горок. То есть на нашей станции зажёгся «красный свет» перед несанкционированным выходом вагонов за пределы парка», - сказал он.
По словам Юрия Гридчина, установка балочных устройств стала очередным этапом внедрения так называемой безлюдной технологии эксплуатации горочного комплекса.
«Уже функционирует система видеонаблюдения для обеспечения безопасности движения поездов, которая состоит из 24 «цветных» камер. Установлены домкратовидные замедлители на 23-м пути. Смонтированы модули трансформаторной станции и горочной автоматической централизации (ГАЦ). Выполняются другие работы, - добавил он. - В итоге – работа переходит на автоматическое управление (башмаки останутся в истории). Из опасной зоны высвобождаются 13 регулировщиков».
Добавим, горочный комплекс такого уровня на станции Елец – единственный в России.
«В сортировочном парке профиль путей на отдельных участках – 7,2 тысячных. Проект является пилотным на сети дорог», - отметил Юрий Гридчин.



Назад


Версия для печати

НОВОСТИ

21 апреля 2014

Сообщение акционерам
29 мая 2014 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

13 марта 2013

Сообщение акционерам
16 апреля 2013 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

8 февраля 2013

Опыт ОАО АК «ЖДЯ» по развитию локомотивного парка
Опыт Открытого акционерного общества Акционерная Компания «Железные дороги Якутии» по развитию локомотивного парка


   Архив новостей>>

СТАТЬИ

27 января 2009

Ставка на производителей
Правительство приступило к реализации программы поддержки транспортного машиностроения

8 октября 2008

Путейский технопарк
Предприятия машиностроения смогут получить льготы

22 сентября 2008

Стратегия требует инноваций
Государство поддержит предприятия транспортного машиностроения


   Архив статей>>


Разработка веб-студии

   107014 г. Москва, ул. 3-я Сокольническая, д.5, тел. +7 (499) 268-50-09, Тел/факс: (499) 268-05-96
   e-mail: info@mk-transmash.ru

Rambler's Top100