О компании

Новости

Продукция

Услуги

Партнеры

Форум

Вакансии

Контакты

Акционерам


ПРОДУКЦИЯ

Выправочная, подбивочная, рихтовочная, отделочная техника

Гидропередачи

Гидротрансформаторы

Другое оборудование

Запасные части

Землеуборочная техника

Козловые краны

Краны железнодорожные

Машины для служб пути

Машины для служб электроснабжения

Оборудование для кранов серии КЖ

Прочие машины

Путевой инструмент

Система обдувки стрелочных переводов и прочее ж/д оборудование

Щебнеочистительная техника




Тел. +7 (499) 268-50-09
Тел/факс: (495) 742-98-49
info@mk-transmash.ru

трансформаторы
   / Выправочная, подбивочная, рихтовочная, отделочная техника


Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-Л


Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная ВПРС-Л

Машина выправочно-подбивочно-рихтовочная среднего типа ВПРС-Л предназначена для выправки железнодорожного пути в продольном и поперечном профилях и в плане, а также для уплотнения балласта под шпалами и под брусьями стрелочных переводов и крестовин.


Машина применяется при строительстве новых и при ремонте и текущем содержании действующих железных дорог промышленного транспорта колеи 1520 мм. с рельсами до Р-65 включительно, с деревянными и железобетонными шпалами на различного рода балластах.


ВПРС-Л является универсальной путевой машиной циклического действия, производящей одновременную или независимую выправку, рихтовку и подбивку железнодорожного пути в ручном режиме как на станционных и подъёздных путях, так и на стрелочных переводах.
В отличии от ВПРС-П, машина ВПРС-Л более проста в эксплуатации, имеет меньшую базу и, как следствие меньшую точность выправки пути. Увеличенные параметры подъёмки и рихтовки пути обеспечиваются за счет опоры машины на балласт.


Наиболее эффективно использование машины при текущем содержании пути в период после капитального ремонта (до первого и второго подъёмочного), при подъёмочном и среднем ремонте.


Диапазон температуры окружающей среды при работе машины от -5 до +40 С.


Дополнительные характеристики
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ:*
при подбивке пути, шпал/ч.200
при подбивке стрелочных переводов, стр.пер./ч.0,3
при выправке стрелочных переводов, стр.пер./ч.2,0
при рихтовке/подъемке пути, м/час570/400
максимальная величина подъёма пути, мм400
максимальная величина рихтовки пути, мм360
величина заглубления подбоек от уровня головок рельсов, мм410 .... 490
максимальный преодолеваемый уклон пути, 0/0060
максимальная транспортная скорость движения самоходом, км/ч50
минимальный радиус прохождения кривых, м:60
мощность силовой установки, Квт:132
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм:*
длина по осям автосцепок9240
высота3480
ширина3050
масса в снаряженном состоянии, т22,0
экипаж управления, чел.1



К списку каталога


Версия для печати

НОВОСТИ

21 апреля 2014

Сообщение акционерам
29 мая 2014 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

13 марта 2013

Сообщение акционерам
16 апреля 2013 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

8 февраля 2013

Опыт ОАО АК «ЖДЯ» по развитию локомотивного парка
Опыт Открытого акционерного общества Акционерная Компания «Железные дороги Якутии» по развитию локомотивного парка


   Архив новостей>>

СТАТЬИ

27 января 2009

Ставка на производителей
Правительство приступило к реализации программы поддержки транспортного машиностроения

8 октября 2008

Путейский технопарк
Предприятия машиностроения смогут получить льготы

22 сентября 2008

Стратегия требует инноваций
Государство поддержит предприятия транспортного машиностроения


   Архив статей>>


Разработка веб-студии

   107014 г. Москва, ул. 3-я Сокольническая, д.5, тел. +7 (499) 268-50-09, Тел/факс: (499) 268-05-96
   e-mail: info@mk-transmash.ru

Rambler's Top100