О компании

Новости

Продукция

Услуги

Партнеры

Форум

Вакансии

Контакты

Акционерам


ПРОДУКЦИЯ

Выправочная, подбивочная, рихтовочная, отделочная техника

Гидропередачи

Гидротрансформаторы

Другое оборудование

Запасные части

Землеуборочная техника

Козловые краны

Краны железнодорожные

Машины для служб пути

Машины для служб электроснабжения

Оборудование для кранов серии КЖ

Прочие машины

Путевой инструмент

Система обдувки стрелочных переводов и прочее ж/д оборудование

Щебнеочистительная техника




Тел. +7 (499) 268-50-09
Тел/факс: (495) 742-98-49
info@mk-transmash.ru

трансформаторы
   / Краны железнодорожные


Кран КЖ-472


Кран КЖ-472

Кран КЖ-472 грузоподъёмностью 15 тонн предназначен для выполнения комплекса погрузочно-раэгрузочных, транспортно-складских и строительно-монтажных работ на железнодорожных путях МПС и промышленных предприятий , имеющих колею 1520 (1524) мм.


Учитывая требования предъявляемые пользователями кран КЖ-472 воплотил в себе последние достижения науки и техники.
Отличительными особенностями крана КЖ-472 являются:
гидравлический привод всех механизмов ( что позволяет уменьшить количество быстроизнашиваемых деталей , получить плавность работы всех приводных механизмов и достичь максимальной эффективности использования силовой установки мощностью 176 кВт.

Телескопическая стрела способная изменять рабочую длину от 8,75 до 20,75 метра ( что позволяет выполнять весь комплекс работ в габаритных местах , существенно расширяя диапазон применения крана.
Максимально эффективно применять бур для подготовки ям под опоры контактного провода использование гидравлического привода позволило получить компоновку силового агрегата при которой задний габарит позволяет выполнять работы на двухколейных железнодорожных путях без остановки движения по одному из них
установка пневматического тормоза позволяет использовать кран в качестве тяговой единицы, способной буксировать 2 груженных вагона телескопическая стрела позволяет выполнять комплекс работ в диапазоне от 0 до 71 градуса от горизонта.


В конструкции крана были максимально использованы многие узлы и агрегаты от серийно выпускаемой техники , что позволило не только использовать накопленный Опыт производства, но и максимально упростить его эксплуатацию.
В отличии от зарубежных аналогов кран КЖ-472 имеет более высокие грузоподъёмные характеристики при работе без выносных опор , что позволяет значительно повысить экономические показатели работы крана при выполнении транопортно-складских и строительно–монтажных работ связанных с частыми перемещениями по железнодорожным путям.

Для повышения безопасности эксплуатации кран оснащен современными приборами безопасности : аналоговым устройством учитывающем вес груза, угол наклона стрелы и ряд других параметров, 2х контурную гидравлическую систему, пневмоавтотормоз, гидротормоз, ручной тормоз.

Использование современных теплошумоизолирующих материалов создают комфортные условия для работы машиниста. Изменения в компоновке силовой установки привели к увеличению размеров кабины машиниста.
Отсутствие в конструкции крана дорогостоящего генератора позволило получить цену крана ниже от цены кранов КЖ-461 , КЖ-561 сохранив при этом все основные рабочие функции крана.

Запасные части


КЖ-461 / КЖ-561


Дополнительные характеристики
длина стрелы (проекция на продольную ось), м8,75-20,75
проекция на продольную ось стрелы расстояния от оси подвеса стрелы до центра тяжести стрелы, м3,339-7,225
изменение длины стрелы, м12
проекция на продольную ось стрелы от оси подвеса стрелы до оси крепления цилиндра подъема на стрелы, м3,13
расстояние от оси канатного барабана до верха поворотной рамы, м2,31
расстояние от оси крепления стрелы до верха поворотной рамы, м1,86
расстояние от оси крепления цилиндра подъёма до верха поворотной рамы, м1,45
расстояние от оси канатного барабана до оси подвеса стрелы, м0,45
расстояние от оси подвеса стрелы до оси крепления цилиндра подъёма, м0,41
расстояние от продольной оси стрелы до крепления цилиндра подъема на стреле, м0,395
расстояние от оси блока полиспата до продольной оси стрелы, м0,37
расстояние от оси блока грузового полиспата до продольной оси стрелы, м0,384
расстояние от оси вращения до оси подвеса стрелы, м0,1
расстояние от оси вращения до оси крепления цилиндра подъема, м1,27
расстояние от оси вращения до оси канатного барабана, м0,6
радиус канатного барабана0,215
радиус блока полиспаста, м0,1355
расстояние от уровня верха головки рельса до оси подвеса стрелы, м3,78



К списку каталога


Версия для печати

НОВОСТИ

21 апреля 2014

Сообщение акционерам
29 мая 2014 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

13 марта 2013

Сообщение акционерам
16 апреля 2013 года состоится годовое общее собрание акционеров ЗАО Концерн "ТРАНСМАШ".

8 февраля 2013

Опыт ОАО АК «ЖДЯ» по развитию локомотивного парка
Опыт Открытого акционерного общества Акционерная Компания «Железные дороги Якутии» по развитию локомотивного парка


   Архив новостей>>

СТАТЬИ

27 января 2009

Ставка на производителей
Правительство приступило к реализации программы поддержки транспортного машиностроения

8 октября 2008

Путейский технопарк
Предприятия машиностроения смогут получить льготы

22 сентября 2008

Стратегия требует инноваций
Государство поддержит предприятия транспортного машиностроения


   Архив статей>>


Разработка веб-студии

   107014 г. Москва, ул. 3-я Сокольническая, д.5, тел. +7 (499) 268-50-09, Тел/факс: (499) 268-05-96
   e-mail: info@mk-transmash.ru

Rambler's Top100